A Northrop Grumman s a Boeing bemutatta kzs terveit a NASA ltal kirt
CEV (Crew Exploration Vehicle) projekt rjrmvre, ami az elzetes vrakozsoknak megfelelen igen hasonlt a hajdani Apollo rhajkra.
A Holdra val visszatrs jegyben kszl rjrm termszetesen szmtalan vltoztatssal rendelkezik a nagy eldhz kpest, melyek nvelik az expedcik rugalmassgt s biztonsgt, hangslyoztk a kzsen plyz cgek kpviseli. A Northrop/Boeing csapat a Lockheed Martin ellen van versenyben az rsiklk levltsra tervezett j genercis rjrm tervezsben s ptsben, melynek ticljai vrhatan a Nemzetkzi rlloms, a Hold s vgl a Mars lesznek.
A Northrop/Boeing pros azrt trt vissza a kapszuls megoldshoz, mert vlemnyk szerint ez a legmegbzhatbb s legbiztonsgosabb kialakts mind a kilvs, mind a visszatrs esetben. Doug Young, a Northrop alelnke a sajttjkoztatn gy nyilatkozott, hogy a biztonsgot s a rendelkezsre ll idt figyelembe vve a legjobb, ha a mr bevlt mdszerekhez fordulnak. A Northrop vezeti szerint a gyztesnek egy v alatt 3-5 CEV-t kell majd megpteni a NASA replsi intenzitsnak fggvnyben. Az rhivatal jv v prilisban fogja kijellni els szm alvllalkozjt.
A tervek szerint a parancsnoki modul knnysly anyagokbl pl. Az gy nyert tmeget az rhajsok rendelkezsre ll hely megnvelsre fordtjk, azaz a CEV moduljnak bels tere az Apollo ltal biztostott duplja lesz. gy hat f utazhat az ISS-re, illetve ngy a Holdra. Ebben nagyjbl ki is merlnek a kls szemll szmra is szlelhet klnbsgek a CEV s az Apollo kztt.
A tervek szerint a Northrop/Boeing CEV egy szilrd hajtanyag rakta tetejn jut el az rbe, hasonlan, mint amit jelenleg az rsikl replsek els fzisaiban alkalmaznak. A tervekben szerepel egy kilvs megszakt rendszer, egy hengeres szerkezet, ami az emelkeds ideje alatt lefedi a parancsnoki modul tetejt. Ha minden simn zajlik, a rendszer a kilvst kvet els perc utn levlik a CEV-rl s elg a lgkrben, vsz esetn viszont a raktahajtmvel elltott egysg begyjtja nmagt s elhzza a kapszult a jrmtl. Ebben az esetben a kapszula vagy ejternyi segtsgvel visszatr a felsznre, vagy ha mr elg kzel volt az rhz, a megszakt rendszer raktja segtsgvel fldkrli plyra ll, ahonnan a legnysg mr nyugodt krlmnyek kztt megtervezheti visszatrsi mveleteit.
Egy Hold-expedci esetben a CEV sszekapcsoldik a Holdra szll egysggel s az gynevezett Fld elhagysi fokozattal, melyek a CEV-t megelzen, egy kln raktval jutnak el az rbe, majd megkezddhet a Hold-utazs. A Northrop/Boeing CEV modulja a kibonthat nappanelek mellett jval tbb zemanyaggal rendelkezik, mint az Apollo, ezrt a legnysg jval szabadabban mdosthat plyt s szinte brhol leszllhat a Hold felsznen. Nem lesz annyira lekorltozva, mint az Apollo kldetsek idejben, gy eljuthatnak a Hold sarkvidki terleteire is, amit korbban nem tudtak kivitelezni.
A CEV-nek nincs szksge legnysgre mialatt az rhajsok a Hold felsznn dolgoznak. Az reszkz akr 180 napig is automatikusan mkdteti nmagt holdkrli plyn, a legnysg pedig a felsznrl nyomon kvetheti helyzett. Visszatrskor a kapszula a Fld felsznn landol - nem az cenban, mint az Apollo modulok - ez azonban mg viszonylag kezdeti stdiumban van, nyilatkozott Leonard Nicholson, a CEV helyettes programvezetje. Jelenleg a fejlesztk fkezernykn, egy kis lasst raktn, lgzskokon s egy, a modul aljra szerelhet, a fldet rs erejt elnyel szerkezeten dolgoznak.
A CEV fontosabb elemei duplzott meghibsods elleni vdelemmel fognak rendelkezni, azaz kt-kt ptdarabbal lesz felszerelve az rjrm, mg az Apollonl a vdelem egyszeres volt. Br Young a sajttjkoztatn nem beszlt a kltsgekrl, kormnyzati s ipari forrsok szerint a CEV kifejlesztse 5,5 millird dollrt fog felemszteni, mg a CLV, a kilv jrm tovbbi 3,2 millirdot, amihez hozzcsapdik mg a prbareplsek ltal tmasztott 2-3 millirdos sszeg. A NASA 2006-ra 1,8 millird dollrt kapott a kltsgvetsbl a CEV s a CLV fejlesztseire.